К 80-летию победы Советского народа в Великой Отечественной войне

Метеорологическое обеспечение советской авиации в Берлинской стратегической наступательной операции

На протяжении Великой Отечественной войны метеорологическая служба играла важную роль в обеспечении боевой и повседневной деятельности Военно-воздушных сил Красной армии. Без метеорологического обеспечения не обходились ни отдельные боевые вылеты, ни перелёты самолётов по воздушным трассам, ни подготовка и проведение крупнейших операций. Особое место в череде таких операций занимает Берлинская стратегическая наступательная операция, проведённая Красной армией с 16 апреля по 8 мая 1945 года. Она стала одной из крупных операций Второй мировой войны, и поставила точку в ВОв, позволив завершить разгром фашистской Германии и овладеть её столицей – Берлином.

Значение погоды, как элемента боевой обстановки

Подготовка к метеорологическому обеспечению битвы за Берлин началось заблаговременно с февраля 1945 года и осуществлялась параллельно с боевой работой по метеообеспечению предшествующих операций.

Состав сил, привлекаемых к метеорологическому обеспечению операции, определялся составом авиации, задействованной в ней. Операция проводилась силами трёх фронтов. В составе 2-го Белорусского фронта была задействована 4-ая воздушная армия, 1-ый Белорусский фронт поддерживала 16-ая воздушная армия, 1-му Украинскому фронту была придана 2-ая воздушная армия. Кроме того, к проведению операции привлекались крупные силы Авиации Дальнего действия, преобразованной на тот момент в 18-ю воздушную армию, и ВВС Войска Польского. Всего около 7,5 тыс. боевых самолётов.

Большая подготовительная работа была проведена метеослужбами воздушных армий, входивших в состав 1-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов, непосредственно осуществляющих захват Берлина. В Берлинской операции принимали участие метеорологические службы объединений ВВС 2-ой, 4-ой, 16-ой и 18-ой воздушных армий.

В ходе данной операции метеорологическая служба предоставляла командованию и лётному составу ВВС исчерпывающую информацию о погодных условиях.

В метеорологическом обеспечении выделялись стратегический, оперативный и тактический уровни.

На стратегическом уровне обеспечение осуществляли Центральный институт прогнозов и Главная авиационно-метеорологическая станция (ГАМС) ВВС КА. Они информировали высшие органы военного руководства о состоянии фактической погоды и её ожидаемых изменениях, а также авиационное метеобюро 16-ой воздушной армии, на него было возложено обеспечение представителей Ставки Верховного Главнокомандования – Главных Маршалов авиации А.А. Новикова и А.Е. Голованова.

Оперативный уровень метеорологического обеспечения был представлен работой метеорологических служб и авиационных метеорологических бюро воздушных армий. В них ежедневно выполнялись следующие мероприятия:

-составлялись три синоптические карты (за сроки 07.00, 13.00 и 19.00);

-составлялись карты будущего развития синоптических процессов;

-строились карты барической топографии 500 милибар (мб) поверхности;

-строились ежечасные карты погоды района базирования;

-разрабатывались прогнозы погоды на предстоящие сутки;

-осуществлялся сбор информации о возникновении опасных явлений погоды, проводился их анализ и оповещение;

-производились доклады командующим и начальникам штабов воздушных армий в установленные сроки и по требованию.

Трижды в сутки оперативные карты, разработанные в авиационном метеорологическом бюро, представлялись командующим, начальникам штабов, начальникам оперативных отделов и дежурным сменам штабов воздушных армий. На их основе принимались решения об организации боевой работы. Кроме того, дежурными синоптиками на командном пункте воздушной армии осуществлялась непрерывная корректировка оперативной метеорологической информации.

Тактический уровень предполагал работу метеорологических служб авиационных корпусов, авиационных метеорологических бюро дивизий и авиационных метеорологических станций батальонов аэродромного обслуживания. Перед метеорологическими подразделениями ставилась особо трудная задача по составлению детализированных прогнозов, так как в зависимости от ожидаемых метеоусловий планировались соответствующие тактические приёмы массированного применения авиации на поле боя.

Беспрецедентный масштаб воздушной разведки погоды

В ходе проведения Берлинской наступательной операции советская авиация имела значительное количество самолетов и господствовала в воздухе. Это позволило широко использовать воздушную разведку погоды. Так, с 16 апреля по 25 апреля, в 16-й воздушной армии было выполнено 35924 самолетовылета. При этом в её авиационное метеорологическое бюро поступило около 900 разведывательных донесений о погоде. Из них 121 было получено в результате специальных вылетов на разведку погоды. При этом бомбардировщики выполнили - 64 специализированных вылета, а истребители и штурмовики – 75.

В ходе Берлинской битвы метеорологическая служба 16-й воздушной армии включала в себя:

одно авиационное метеорологическое бюро (далее - АМБ) армии, 8 АМБ корпусов, 10 АМБ дивизий, 72 авиационные метеорологические станции батальонов авиационного обслуживания (БАО).

Благодаря хорошо отлаженной схеме обмена метеорологической информацией и работе фронтовых радиометеорологических центров, сведения о фактической погоде на фронте и о результатах воздушной разведки в назначенные сроки представлялись в Центральный институт прогнозов и Главную авиационно- метеорологическую станцию, где использовались при разработке оперативно-прогностической информации.

Входе Берлинской операции авиационные метеорологи главной авиационно-метеорологической станции ВВС КА, воздушных армий, авиационных корпусов, дивизий и батальонов аэродромного обслуживания всесторонне информировали командование и лётный состав о фактической и ожидаемой погоде, верно ориентировали их при принятии решений и их воплощения в небе над Берлином. Авиационными метеорологами было обеспечено около 92 тыс. боевых вылетов, при этом больше половины – ночью и в сложных метеорологических условиях.

Не смотря на все трудности, связанные с боевой обстановкой, погодными условиями, удалённостью от территории СССР, метеорологическое обеспечение характеризовалось высоким качеством, которое отмечали и командный состав, и лётчики. За период операции с 16 апреля по 8 мая 1945 г. оправдываемость прогнозов погоды не снижалась ниже уровня 85 процентов.

Можно с уверенностью утверждать, что метеорологическое обеспечение авиации в ходе Берлинской операции стало апогеем работы авиационных метеорологов по обеспечению ВВС Красной армии в годы Великой Отечественной войны.

Информация из журнала Метеоспектр №3-2023г.,стр.38 автор В. Прямицын доктор исторических наук, полковник; А. Гаврилов, военный историк.

Ведущий специалист В.Б. Бадин